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柴油發電機組出現馬力下降和耗油率上升的情況


江蘇中動電力設備有限公司 / 2013-08-07

    柴油機在工作一段時期以后,為什么會出現馬力下降和耗油率上升的情況?
    柴油機的工作性能取決于許多因素相互間良好正確的配合,如混合氣形成、燃燒過程、潤滑與冷卻以及各零部件的質量等等。在使用過程中,柴油機各總成和零部件在機械的、熱力的和化學的等諸方面因素作用下,由于磨擦、磨損、變形和腐蝕,改變了零件原來設計和制造時的尺寸精度、幾何形狀和各項技術條件。這就使柴油機推動原來的技術狀況,使用性能逐漸下降。
    由于零件的磨損,使影響工作過程的各因素配合失調,如間隙增大、密封性變壞、壓縮比變化、噴油壓力及噴霧質量變化等等。這就使柴油機的功率逐步下降,其表現為柴油機沒有勁,汽車拖拉機行駛速度降低,加速時間和距離拖長,排氣冒黑煙等等。
    柴油機的經濟性即燃油消耗率,也有一個變化的過程。新的柴油機在最初的磨合試運轉階段,由于各配合表面接觸不良,磨擦功的損失較大,所以燃油消耗率也高。經過調整磨合后,柴油機達到良好的技術狀況,燃油消耗率便穩定在一個較低的范圍內。此后,隨著柴油機的磨損和總的技術狀況變壞,燃油消耗率又逐漸增加。與此同時,潤滑油的消耗量也有所增加。
    除了馬力下降,燃油消耗率上升外,隨著柴油機工作時間的增加,使各機構和配合零件間間隙增大,破壞了正確的配合關系。引起或加劇了沖擊載荷,便經常發生損壞和故障,使柴油機的工作可靠性下降。

 

 

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