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柴油發電機組柴油機內曲軸的形狀


江蘇中動電力設備有限公司 / 2013-08-08

    柴油發電機組柴油機曲軸的形狀及曲柄銷間的相互位置(即曲拐的布置)與沖程數、汽缸數、氣缸排列方式(直列或V形等)和各氣缸做功行程發生的順序(稱為發火次序或工作順序)有關。曲軸的形狀同時要滿足慣性力的平衡以及發動機工作平穩性的要求。
    對四沖程發動機,曲軸每轉兩轉就是一個工作循環,每個氣缸都發火做功一次。各缸的發火間隔時間(℃A)表示要求均勻。如果發動機有i個氣缸,則發火間隔為720°/i℃A,即曲軸每轉720°/i時,就有一個氣缸做功,這樣才會使    發動機的工作平穩。
    功率不同柴油機曲軸的不同點:
    功率不同但外觀相同的柴油機,功率大的曲軸的半徑大點,也就是曲軸轉一圈的圓的半徑更大點。這是增壓的一種,俗成:內增壓。
    內增壓就是增加活塞的行程,形成增加了曲軸的運動半徑就要增大了。

 

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